柿本改 Super Factory ＆ Workではオイル交換等のメンテナンスや、マフラー交換からフルチューンまで色々なチューニングに対応しております。
柿本改というと今では『マフラーの柿本』といったイメージが強いかと思いますが、カキモトレーシング創業当初は『L型の柿本』として絶大な支持を受けておりました。今はレース活動は休業しておりますが、チューングに関してはストリート、サーキット、ドラッグ、ドリフト仕様など多くのチューニングを行ております。数々のレース活動から得たノウハウをもって柿本改職人があなたのクルマを希望通りのクルマにチューニングさせて頂きます。
チューニングに限らず、オイル交換やアライメントなどのメンテナンスや、走行が多くなった車輌のオーバーホールなども行っております。
※下記の内容は一例です。その他チューニングも行っておりますので是非、御来店下さい。

・エンジン・ミッション・デフ・パワステオイル点検・交換

点検・交換工賃含む(オイル代別途)

・クーラント点検

点検料含む(交換の場合、クーラント代別途、工賃50％OFFにて交換可能)

・ブレーキフルード点検・交換

点検・交換工賃含む(オイル代別途)

・ブレーキパッド残量確認

点検・交換工賃含む(ブレーキパッド代別途・取寄せが必要な場合は後日の交換となります。)

・アライメント測定・調整

測定・調整(トー・キャンバーのみ)含む
※キャスターの調整及び、シム入れ替えによる調整など、特殊な構造のものに関しては別途料金がかかる場合があります。
また、車高やホイールの形状によっては測定ができない場合がありますので事前にスタッフまでお問い合わせ下さい。

・各部点検

測定・調整(トー・キャンバーのみ)含む
各ブーツ、ブッシュ、ベアリング等のガタ・ゆるみ点検、
マフラー、足回り、ブレーキ、エンジンなどの目視点検

・オプション作業メニュー(各項目ごとに別料金がかかります)

• タイヤ交換・バランス・窒素ガス入れ替え
• コーナーウェイト測定・調整
• パワーチェック
• ダンパー減衰力測定
• 車高調整

※持ち込みによる油脂類・部品の交換の場合は、別途持ち込み料がかかります。
※車両の状態によっては、測定・調整等ができない場合、又は別途工賃がかかる場合があります。
※アライメントデータは原則としてお客様ご自身でご用意下さい。
(店頭にてご用意させていただく場合、日数がかかる場合があります。)

■スカイライン GT-R (BNR32/BCNR33)

ブースト：1.1 400~460ps	○KR-ROM　TYPE2（下取りあり）	工賃込み 155,620円(税込)
	○柿本改　VVC
	○NGK、プラグ8番

■スカイライン GTS 25t (ECR33)

ブースト：0.9 280〜310ps	○KR-ROM　TYPE2（下取りあり）	工賃込み 155,620円(税込)
	○柿本改　VVC
	○NGK、プラグ8番

■シルビア/180SX (S14/RPS13)

ブースト：0.8〜0.85 240〜260ps 燃料ポンプ変換とプレッシャーレギュレーター変換が望ましい。それにより300psも狙える。	○KR-ROM　TYPE2（下取りあり）	工賃込み 187,810円(税込)
	○柿本改　VVC
	○NGK、プラグ8番

■フェアレディ Z ((G)CZ32)

ブースト：0.9 AT:350〜380ps MT:360〜390ps	○KR-ROM　TYPE2（下取りあり）	工賃込み 155,620円(税込)
	○柿本改　VVC
	○NGK、プラグ8番

■RB26オーバーホール

脱着､組み込み548,858円(税込)　※エンジン状態により若干の金額の変更は発生します。
･メタルガスケット･エンジンライン･大/小メタル･レース用バルブガイド入れ替え ･ピストンリング･タイミングベルト･すり合わせ･テンショナー･バルブ･バルブショートカット ･シム調整･エンジンオイル･クーラント

■N1､リビルドエンジン乗せ替え

脱着､組み込み657,143円(税込)　※エンジン状態により若干の金額の変更は発生します。
･N1リビルドエンジン･Oリング/ガスケット類･エンジンオイル･クーラント