|
|
|
|
|
|
|

HONDA |
|
| S2000〈GH/LA/ABA-AP1〉 |
エンジン型式:F20C |
年式:99/4〜05/11 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\126,000
(\120,000) |
HS337 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
100×2 |
S(左右) |
※1 |
イラスト |
| GT1.0Z Racing |
\73,500
(\70,000) |
H11337 |
競技専用品 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
- |
イラスト |
備考
※1)M/C後(03/10〜)取付未確認 |
| プレリュード Si VTEC〈E-BB1(4WS)・E-BB4〉 |
エンジン型式:H22A |
年式:91/9〜96/11 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\78,750
(\75,000) |
HS301 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
115 |
S(右) |
- |
イラスト |
備考
|
| プレリュードSi〈E-BA5(4WS)・E-BA4〉 |
エンジン型式:B20A |
年式:87/4〜91/9 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\78,750
(\75,000) |
HS303 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
- |
115 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
備考
※1)XX車は取付不可
※2)車輌型式[E-BA4]はJASMA未認定 |
| インテグラTypeR〈LA/ABA-DC5〉 |
エンジン型式:K20A(SPEC-R) |
年式:01/7〜07/2 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Regu.06&R |
\89,250
(\85,000) |
H21351 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
130 |
90 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
| HYPER FULLMEGA N1+Rev. |
\84,000
(\80,000)
|
H31351 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
100 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
| Kakimoto・R |
\86,100
(\82,000)
|
HS351 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
115 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
| GT1.0Z Racing |
\76,650
(\73,000) |
H11351 |
競技専用品 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
備考
※1)04/3〜の無限エアロ装着車取付OKだが車輌個体差によりバンパー要加工
※2)車輌個体差によってはメインパイプがミッション付近のフロアーに干渉の恐れあり |
| インテグラTypeR(2ドア)〈E/GF-DC2〉 |
エンジン型式:B18C(SPEC-R) |
年式:93/5〜01/7 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\78,750
(\75,000) |
HS335 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
70 |
- |
115 |
S(右) |
※1 |
イラスト |
| GT1.0Z Racing |
\84,000
(\80,000) |
H11335 |
競技専用品 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
- |
イラスト |
| 触媒サイレンサー |
\23,100
(\22,000) |
HCS301 |
競技専用品 |
オール
ステンレス |
70 |
- |
- |
- |
- |
イラスト |
備考
※1)車輌型式[GF-DC2]はJASMA未認定
|
| インテグラTypeR(4ドア)〈E/GF-DB8〉 |
エンジン型式:B18C(SPEC-R) |
年式:95/10〜01/7 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\78,750
(\75,000) |
HS308 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
70 |
- |
115 |
S(右) |
※1 |
イラスト |
| 触媒サイレンサー |
\23,100
(\22,000) |
HCS301 |
競技専用品 |
オール
ステンレス |
70 |
- |
- |
- |
- |
イラスト |
備考
※1)車輌型式[GF-DB8]はJASMA未認定
|
| インテグラSiR(4ドア)〈E/GF-DB8〉 |
エンジン型式:B18C |
年式:93/5〜01/7 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\78,750
(\75,000) |
HS306 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
115 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
備考
※1)AT車取付不可
※2)車輌型式[GF-DB8]はJASMA未認定
|
| シビック 1.8G/1.8S〈DBA-FD1〉 |
エンジン型式:R18A |
年式:05/9〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等
|
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Regu.06&R |
\102,900
(\98,000) |
H21379 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
130 |
90 |
S(右) |
※1,2,4 |
イラスト |
| HYPER FULLMEGA N1+Rev. |
\98,700
(\94,000) |
H31379 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
100 |
S(右) |
※1,2,3 |
イラスト |
備考
※1)フロントマフラー後交換タイプ
※2)モデューロエアロ/無限エアロキット装着車取付OK
※3)09/1〜取付未確認
※4)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。 |
| シビックTypeR〈ABA-FD2〉 |
エンジン型式:K20A |
年式:07/3〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Regu.06&R |
\93,450
(\89,000) |
H21376 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
130 |
90 |
S(右) |
※1,3 |
イラスト |
| HYPER FULLMEGA N1+Rev. |
\89,250
(\85,000) |
H31376 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
100 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
| Kakimoto・R |
\91,350
(\87,000) |
HS376 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
- |
S(右) |
※2 |
イラスト |
備考
※1)無限リアアンダースポイラー装着者取付OK
※2)09/1〜取付未確認
※3)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。 |
| シビックTypeR〈LA/ABA-EP3〉 |
エンジン型式:K20A |
年式:01/12〜07/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\86,100
(\82,000) |
HS356 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
115 |
S(右) |
- |
イラスト |
備考
|
| シビックTypeR〈E/GF-EK9〉 |
エンジン型式:B16B(SPEC-R) |
年式:97/8〜00/9 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\78,750
(\75,000) |
HS309 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
115 |
S(右) |
※1 |
イラスト |
| GT1.0Z Racing |
\84,000
(\80,000) |
H11309 |
競技専用品 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
- |
イラスト |
| 触媒サイレンサー |
\23,100
(\22,000) |
HCS301 |
競技専用品 |
オール
ステンレス |
70 |
- |
- |
- |
- |
イラスト |
備考
※1)車輌型式[GF-EK9]はJASMA未認定
|
シビックSiR(3ドア)〈E/GF-EK4〉
シビックVTi(3ドア)〈E/GF-EK3〉 |
エンジン型式:B16A
エンジン型式:D15B |
年式:95/9〜00/9 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\78,750
(\75,000) |
HS310 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
115 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
備考
※1)EK4:AT取付不可
※2)車輌型式[GF-EK4・GF-EK3]はJASMA未認定
|
シビックSiR〈E-EG6〉
シビックVTi〈E-EG4〉 |
エンジン型式:B16A
エンジン型式:D15B |
年式:91/9〜95/9
|
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\78,750
(\75,000) |
HS312 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
115 |
S(右) |
※1,2,3 |
イラスト |
備考
※1)E-EG6:AT車取付不可
※2)E-EG4:車体番号AT1200000〜,MT1201959〜取付不可
※3)車輌型式[E-EG4]はJASMA未認定 |
| シビックSiR VTEC〈E-EF9〉 |
エンジン型式:B16A |
年式:89/9〜91/9 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\78,750
(\75,000) |
HS311 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
115 |
S(左) |
- |
イラスト |
| 備考 |
| CR-X Si〈E-EF7〉 |
エンジン型式:ZC |
年式:87/9〜92/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\78,750
(\75,000) |
HS318 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
- |
115 |
S(左) |
- |
イラスト |
| 備考 |
| CR-X SiR〈E-EF8〉 |
エンジン型式:B16A |
年式:89/9〜92/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\78,750
(\75,000) |
HS319 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
115 |
S(左) |
- |
イラスト |
| 備考 |
| アコードユーロR/トルネオユーロR〈GH-CL1〉 |
エンジン型式:H22A |
年式:00/6〜02/10 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\90,300
(\86,000) |
HS346 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50×2 |
- |
100×2 |
S(左右) |
※1 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ |
アコードワゴンSiR(2WD)〈GF/GH-CH9〉
アコードワゴンSiR(4WD)〈GH-CL2〉 |
エンジン型式:H23A |
年式:99/1〜02/10 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\79,800
(\76,000) |
H41340 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60×2 |
127×2 |
93×2 |
S(左右) |
※1,2,3 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)純正エアロ装着車取付OKだがテールが入り込む
※3)車輌型式[GH-CL2]はJASMA未認定 |
アコードワゴン(2WD)〈E/GF/LA-CF6〉
アコードワゴン(4WD)〈E/GF/LA-CF7〉 |
エンジン型式:F23A |
年式:97/9〜02/10 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\59,850
(\57,000) |
H42322 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,2,3 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\57,750
(\55,000) |
H41322 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,3 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)純正エアロ装着車取付OKだが25mmほどテールが入り込む
※3)車輌型式[E/GF/LA-CF7]はJASMA未認定 |
アコードワゴン〈E-CE1〉
アコードワゴンSiR〈E-CF2〉 |
エンジン型式:F22B
エンジン型式:H22A |
年式:94/3〜97/9
年式:96/9〜97/9 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\55,650
(\53,000) |
HS320 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
115 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)左ハンドル車取付不可 |
| オデッセイ アブソルート(2WD)〈DBA-RB3〉 |
エンジン型式:K24A |
年式:08/10〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| KRnoble Ellisse |
\157,500
(\150,000) |
H51382A |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
(120-80)
×2 |
S(左右) |
※1,2 |
イラスト |
備考
※1)商品コードのA部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<■スタンダード:クリスタル→A ■オプション:クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D>
※2)2009年1月以降に製造された車輌、突出に関する新規制対応可能 |
| オデッセイ アブソルート(2WD)〈LA/ABA-RB1〉 |
エンジン型式:K24A |
年式:03/10〜08/10 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| KRnoble Ellisse |
\152,250
(\145,000) |
H51361A |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
(120-80)
×2 |
S(左右) |
※2,3 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\147,000
(\140,000) |
H41361 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93×2 |
S(左右) |
※1 |
イラスト |
| Kakimoto・R |
\141,750
(\135,000) |
HS361 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
100×2 |
S(左右) |
※4 |
イラスト |
備考
※1)08/1/10出荷分よりM/C前後共通(06/4〜)
※2)M/C後(06/4〜)取付OK
※3)商品コードのA部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<■スタンダード:クリスタル→A ■オプション:クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D>
※4)M/C後(06/4〜)は取付不可(テール約3mm程飛び出す)
|
| オデッセイL・M・S(2WD)〈UA/DBA-RB1〉 |
エンジン型式:K24A |
年式:03/10〜08/10 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| KRnoble Ellisse |
\152,250
(\145,000) |
H51362A |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
(120-80)
×2 |
S(左右) |
※2,3 |
イラスト |
| Kakimoto・R |
\141,750
(\135,000) |
HS362 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
100×2 |
S(左右) |
※1 |
イラスト |
備考
※1)M/C後(06/4〜)取付不可
※2)商品コードのA部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<■スタンダード:クリスタル→A ■オプション:クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D>
※3)マッドフラップ装着車は要切取加工(タイコが干渉する為) |
| オデッセイ アブソル-ト(4WD)〈LA/ABA-RB2〉 |
エンジン型式:K24A |
年式:03/10〜06/4 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\141,750
(\135,000) |
HS369 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
100×2 |
S(左右) |
※1 |
イラスト |
備考
※1)M/C後(06/4〜)は取付未確認 |
| オデッセイL・M・S(4WD)〈UA/DBA-RB2〉 |
エンジン型式:K24A |
年式:03/10〜06/4 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| Kakimoto・R |
\141,750
(\135,000) |
HS367 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
100×2 |
S(左右) |
※1
|
イラスト |
備考
※1)M/C後(06/4〜)は取付未確認
|
オデッセイ 2.3L(2WD/4WD)〈GH/LA-RA6・GH/LA-RA7〉
オデッセイ 3.0L(2WD/4WD)〈GH/LA-RA8・GH/LA-RA9〉 |
エンジン型式:F23A
エンジン型式:J30A |
年式:99/12〜00/4
年式:00/4〜03/10 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\53,550
(\51,000) |
H42343 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,2,3 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\51,450
(\49,000) |
H41343 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,3,4 |
イラスト |
Kakimoto・R
(リアピースのみ) |
\39,900
(\38,000) |
HS343R |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
100 |
S(右) |
※1,2,3 |
イラスト |
| センターパイプ |
\53,550
(\51,000) |
HCP343 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
- |
- |
※5,6 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)車輌型式[GH/LA-RA7・GH/LA-RA8]はJASMA未認定
※3)アブソルート取付可
※4)車輌型式[GH/LA-RA8]はJASMA未認定
※5)車輌型式[GH/LA-RA6]専用
※6) H41343との併用時のみJASMA認定
|
オデッセイ 2.2L(2WD/4WD)〈E-RA1・E-RA2〉
オデッセイ 2.3L(2WD/4WD)〈E/GF-RA3・E/GF-RA4〉
オデッセイ 3.0L(2WD)〈GF-RA5〉 |
エンジン型式:F22B
エンジン型式:F23A
エンジン型式:J30A |
年式:94/10〜97/8
年式:97/8〜99/12
年式:97/10〜99/12 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\53,550
(\51,000) |
H42326 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\51,450
(\49,000) |
H41326 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
Kakimoto・R
(リアピースのみ) |
\39,900
(\38,000) |
HS323R |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
100 |
S(右) |
※1,3 |
イラスト |
| センターパイプ |
\53,550
(\51,000) |
HCP323 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
- |
- |
※5,6 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)車輌型式[E-RA1]のみJASMA認定(その他車種はJASMA未認定)
※3)車輌型式[GF-RA3・E/GF-RA4]はJASMA未認定
※4)純正リアアンダースポイラー装着車取付OK
※5)車輌型式[E/GF-RA5]取付不可
※6)車輌型式[E-RA1]のリアマフラー H41326/H42326/HS323Rとの併用時のみJASMA認定
|
| エリシオンプレステージ (DBA-RR5) |
エンジン型式:J35A |
年式:07/1〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\141,750
(\135,000) |
H42377 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80×4 |
W(左右) |
※1,2 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。 |
エリシオン(2WD/4WD) 〈DBA-RR1・DBA-RR2)
|
エンジン型式:K24A |
年式:04/5〜08/12 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\79,800
(\76,000) |
H41363 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1 |
イラスト |
備考
※1)09/1〜取付未確認 |
ステップワゴン24Z(2WD)〈?DBA-RG3〉
ステップワゴン2.0L(2WD)〈?DBA-RG1〉 |
エンジン型式:?K24A
エンジン型式:?K20A |
年式:05/5〜09/10 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| KRnoble Ellisse |
\68,250
(\65,000) |
H51368A |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
- |
(120-80) |
S(右) |
※1,2,4,
5,7 |
イラスト |
| GT box 06&S |
\59,850
(\57,000) |
H42368 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,2,3,7 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\57,750
(\55,000) |
H41368 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,3,6 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)Gグレードのエアロ無し、Bグレードはバンパーとのクリアランス大
※3)無限エアロ装着車はバンパーと干渉する為、取付不可
※4)商品コードのA部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<■スタンダード:クリスタル→A ■※3)2009年1月以降に製造された車輌は取付未確認オプション:クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D>
※5)無限エアロ装着車 取付未確認
※6)09/1〜取付未確認
※7)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。 |
| ステップワゴン 24Z(4WD) DBA-RG4 |
エンジン型式:K24A |
年式:05/5〜09/10 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| KRnoble Ellisse |
\68,250
(\65,000) |
H51373A |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
- |
50 |
S(右) |
※1,2,4 |
イラスト |
| GT box 06&S |
\59,850
(\57,000) |
H42373 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,4 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\57,750
(\55,000) |
H41373 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,3 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)商品コードのA部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<■スタンダード:クリスタル→A ■オプション:クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D>
※3)09/1〜取付未確認
※4)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。 |
ステップワゴン(2WD)〈LA/UA/CBA-RF3〉
ステップワゴンスパーダ(2WD)〈UA/CBA-RF5・UA/CBA-RF7〉 |
エンジン型式:K20A
エンジン型式:K20A・K24A |
年式:01/04〜05/5
年式:03/6〜05/5 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| KRnoble Ellisse |
¥91,350
(¥87,000) |
H51347A |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
(120-80) |
S(左) |
※1,2 |
イラスト |
| GT box 06&S |
\81,900
(\78,000) |
H42347 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(左) |
※3,4,5 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\79,800
(\76,000) |
H41347 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(左) |
※3,4 |
イラスト |
備考
※1)車輌型式[UA/CBA-RF5]のみJASMA認定(その他車種はJASMA未認定)
※2)商品コードのA部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<■スタンダード:クリスタル→A ■オプション:クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D>
※3)車輌型式[LA-RF3]はモデューロエアロ取付OKだがバンパー切りかき部から30mmくらい入り込む
※4)車輌型式[UA/CBA-RF3・UA/CBA-RF5・UA/CBA-RF7]はテール位置がバンパー切りかき部から若干左よりになる可能性有り。
(中間部のステーを吊っている吊りゴムを加工することで調整可能。)
※5)車輌型式[UA/CBA-RF7]はJASMA未認定
|
ステップワゴン(4WD)〈LA/UA/CBA-RF4〉
ステップワゴンスパーダ(4WD)〈UA/CBA-RF6〉 |
エンジン型式:K20A |
年式:01/04〜05/5
年式:03/6〜05/5 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\79,800
(\76,000) |
H41352 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(左) |
- |
イラスト |
備考
|
| ステップワゴン(2WD/4WD)〈E/GF-RF1・E/GF-RF2〉 |
エンジン型式:B20B |
年式:96/5〜01/4 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\81,900
(\78,000) |
H42329 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
※2,3,
4,5 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\79,800
(\76,000) |
H41329 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,
3,4 |
イラスト |
備考
※1)車輌型式[E/GF-RF2]はJASMA未認定
※2)スピーディーエアロ装着車取付OKだがバンパーきりかき部から30mmくらい入り込む
※3)デラクシーエアロ(モデューロ)バンパー要加工
※4)ロアスカートスタンダード装着車バンパー要加工
※5)車輌型式[E-RF1]のみJASMA認定(その他車種はJASMA未認定)
|
| CR-V(2WD/4WD)〈DBA-RE3・DBA-RE4〉 |
エンジン型式:K24A |
年式:06/10〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| KRnoble Ellisse |
\63,000
(\60,000) |
H51374A |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
- |
(120-80) |
S(右) |
※1,2,3
4,5 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\51,540
(\49,000) |
H41374 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,4 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)モデューロエアロ装着車取付OK 約20mm引っ込む
※3)商品コードのA部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<■スタンダード:クリスタル→A ■オプション:クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D>
※4)09/1〜取付未確認
※5)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。 |
| エディックス(2WD)〈DBA-BE3〉 |
エンジン型式:K20A |
年式:04/7〜06/11 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\51,450
(\49,000) |
H41366 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,3 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)モデュ−ロエアロ装着車取付OK
※3)06/11〜取付未確認
|
| S-MX(2WD/4WD)〈E/GF-RH1・E/GF-RH2〉 |
エンジン型式:B20B |
年式:96/11〜02/1 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\79,800
(\76,000) |
H41331 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1 |
イラスト |
備考
※1)車輌型式[E-RH1]のみJASMA認定,その他車種は未認定 |
ストリーム1.8L(2WD)〈DBA-RN6〉
ストリーム2.0L(2WD)〈DBA-RN8〉 |
エンジン型式:R18A
エンジン型式:R20A |
年式:06/7〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\50,400
(\48,000) |
H42372 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,2,4,5 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\48,300
(\46,000) |
H41372 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,3,6 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)RSZ取付OK
※3)09/1〜は保安基準('09年突出規制)適合外
※4)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。
※5)09/6〜はRSZ Sパッケージ,Xのみ取付OK(その他グレードは未確認)
※6)09/6〜はXのみ取付OK(その他グレードは未確認) |
ストリーム1.8L(4WD)〈DBA-RN7〉
ストリーム2.0L(4WD)〈DBA-RN9〉 |
エンジン型式:R18A
エンジン型式:R20A |
年式:06/7〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\50,400
(\48,000) |
H42375 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,2,4,5 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\48,300
(\46,000) |
H41375 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,3,6 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)RSZ取付OK
※3)09/1〜は保安基準('09年突出規制)適合外
※4)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。
※5)09/6〜はRSZ Sパッケージのみ取付OK(その他グレードは未確認)
※6)09/6〜はXのみ取付OK(その他グレードは未確認) |
ストリーム1.7L アブソルート(2WD)〈UA/CBA-RN1〉
ストリーム2.0L アブソルート(2WD)〈UA/CBA-RN5〉 |
エンジン型式:D17A
エンジン型式:K20B |
年式:03/9〜06/7 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\59,850
(\57,000) |
H42364 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
※1 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\57,750
(\55,000) |
H41364 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
|
ストリーム1.7L(2WD)〈LA-RN1〉
ストリーム2.0L(2WD)〈LA/UA/CBA-RN3〉 |
エンジン型式:D17A
エンジン型式:K20A |
年式:00/10〜03/9
年式:01/1〜06/7 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\59,850
(\57,000) |
H42348 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,4 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\57,750
(\55,000) |
H41348 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,3 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)モデューロエアロ取付OK
※3)無限エアロ取付OK
※4)車輌型式[LA/UA/CBA-RN3]はJASMA未認定 |
| エアウェブ(2WD)〈DBA-GJ1〉 |
エンジン型式:L15A |
年式:05/4〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\59,850
(\57,000) |
H42370 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,2,3,
5,6 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\57,750
(\55,000) |
H41370 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,3,
4,6 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)純正オプションエアロ装着車は要加工
※3モデューロエアロ装着車、ロングブッシュに変更して取付可。テール40mm程内側に入り込む
※4)09/1〜取付未確認
※5)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。
※6)エアログレード『ST』は取付未確認 |
| エアウェブ(4WD)〈DBA-GJ2〉 |
エンジン型式:L15A |
年式:05/4〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\64,050
(\61,000) |
H42371 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,2,3,
5,6 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\61,950
(\59,000) |
H41371 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
60 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,3,
4,6 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)純正オプションエアロ装着車は要加工
※3モデューロエアロ装着車、ロングブッシュに変更して取付可。テール40mm程内側に入り込む
※4)09/1〜取付未確認
※5)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。
※6)エアログレード『ST』は取付未確認 |
| フリード Gエアロ(2WD)〈DBA-GB3〉 |
エンジン型式:L15A |
年式:08/5〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| KRnoble Ellisse |
\72,450
(\69,000) |
H51380A |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
- |
(120-80) |
S(右) |
※1,2,3 |
イラスト |
| GT box 06&S |
\50,400
(\48,000) |
H42380 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,3 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\48,300
(\46,000) |
H41380 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,3 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)商品コードのA部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<■スタンダード:クリスタル→A ■オプション:クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D>
※3)2009年1月以降に製造された車輌、突出に関する新規制対応可能 |
モビリオ(2WD) 〈CBA-GB1〉
モビリオスパイク(2WD)〈LA/CBA-GK1〉 |
エンジン型式:L15A
エンジン型式:L15A |
年式:04/4〜05/12
年式:02/9〜05/12 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\57,750
(\55,000) |
H41357 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,3,4 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)無限エアロ取付OKだがM/C後(04/2〜)は取付未確認
※3)モデューロエアロ取付OKだがきりかき部より30mmくらい入り込む
※4)車輌型式[DBA-GK1]は保安基準適合外 |
| フィットRS (2WD)〈DBA-GE8〉 |
エンジン型式:L15A |
年式:07/10〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\50,400
(\48,000) |
H42378 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,3 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\48,300
(\46,000) |
H41378 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)09/1〜取付未確認
※3)2009年1月以降に製造された車輌、突出に関する新規制対応可能 |
| フィット 1.3 (2WD)〈DBA-GE6〉 |
エンジン型式:L13A |
年式:07/10〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\50,400
(\48,000) |
H42381 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\48,300
(\46,000) |
H41381 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
127 |
93 |
S(右) |
※1 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。 |
フィット1.5L(2WD)〈LA/UA/CBA/DBA-GD3〉
フィット1.3L(2WD)〈LA/UA/CBA/ DBA-GD1〉 |
エンジン型式:L15A
エンジン型式:L13A |
年式:02/9〜07/10
年式:01/6〜07/10 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| KRnoble Ellisse |
\55,650
(\53,000) |
H51350A |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
- |
(120-80) |
S(右) |
※1,2,3 |
イラスト |
| GT box 06&S |
\50,400
(\48,000) |
H42350 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
115 |
80 |
S(右) |
※1,2,
4,5,6 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\48,300
(\46,000) |
H41350 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,
4,5,6 |
イラスト |
| Kakimoto・R |
\50,400
(\48,000) |
HS350 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
- |
100 |
S(右) |
※1,2,5,6 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)モデューロエアロ取付OK
※3)商品コードのA部分にはロゴプレートのラインストーン色を指定する文字が入ります。
<■スタンダード:クリスタル→A ■オプション:クリスタルAB→B ブラックダイヤ→C ジョンキル→D>
※4)無限エアロ取付OK(車体個体差により若干の加工が必要)
※5)Sパッケージ取付OK
※6)Sグレード車バンパーとのクリアランスが無い為吊りゴム要加工
|
フィット1.5L(4WD)〈LA/UA/CBA-GD4〉
フィット1.3L(4WD)〈LA/UA/DBA-GD2〉 |
エンジン型式:L15A
エンジン型式:L13A |
年式:02/9〜05/12
年式:01/6〜07/10 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\48,300
(\46,000) |
H41355 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
127 |
93 |
S(右) |
※1,2,3,
4,5 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)モデューロエアロ取付OK
※3)無限エアロ取付OK(車体個体差により若干の加工が必要)
※4)Sパッケージ取付OK
※5)Sグレード車バンパーとのクリアランスが無い為吊りゴム要加工
|
| ゼスト スパーク(2WD)〈DBA-JE1〉 |
エンジン型式:P07A |
年式:08/12〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\40,950
(\39,000) |
H42360 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
65 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\39,900
(\38,000) |
H41360 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
70 |
S(右) |
※1 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。 |
| ゼスト スポーツ(2WD)〈DBA-JE1〉 |
エンジン型式:P07A |
年式:06/3〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\40,950
(\39,000) |
H42360 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
65 |
S(右) |
※1,3 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\39,900
(\38,000) |
H41360 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
70 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)2009年1月以降に製造された車輌は取付未確認
※3)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。 |
| ライフ (2WD)〈E-JA4〉 |
エンジン型式:E07A |
年式:97/4〜98/9 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\61,950
(\59,000) |
H41334 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
70 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
備考
※1)純正リアアンダースポイラー装着車取付OK
※2)純正フロントマフラー後交換タイプ |
ライフ(2WD) (GF/LA-JB1〉
ダンク(2WD)〈LA-JB3〉
ザッツ ターボ(2WD) (LA/ABA-JD1) |
エンジン型式:E07Z
エンジン型式:E07Z(T)
エンジン型式:E07Z(T) |
年式:98/9〜03/9
年式:00/12〜03/9
年式:02/2〜07/10 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\61,950
(\59,000) |
H41336 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
70 |
S(右) |
※1,2,3 |
イラスト |
備考
※1)フロントマフラー後交換タイプ
※2)車輌型式[GF-JB1]はJASMA未認定
※3)MT車取付不可
|
| ライフ(2WD)Cグレード/Fグレード(UA/CBA/DBA-JB5) |
エンジン型式:P07A |
年式:03/9〜08/11 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\40,950
(\39,000) |
H42360 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
65 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\39,900
(\38,000) |
H41360 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
70 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)車輌型式[UA/CBA/DBA-JB7]はJASMA未認定 |
ライフ(2WD)Dグレード/ディーバ ターボ(UA/CBA/DBA-JB7)
ライフ(2WD)Dグレード/ディーバ NA(UA/CBA/DBA-JB5) |
エンジン型式:P07A(T)
エンジン型式:P07A |
年式:03/9〜06/10 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\40,950
(\39,000) |
H42365 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
65 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\39,900
(\38,000) |
H41365 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
70 |
S(右) |
※1,2 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)M/C後(06/10〜)取付不可(テール部が車両個体差により走行中バンパーに干渉する可能性あり) |
バモスホビオ ターボ(2WD)〈LA/ABA-HM3〉
バモスホビオ ターボ(4WD)〈LA/ABA-HM4〉 |
エンジン型式:E07Z(T) |
年式:03/4〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\40,950
(\39,000) |
H42353 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
65 |
S(左) |
※1,2,4 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\39,900
(\38,000) |
H41353 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
70 |
S(左) |
※1,2,3 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)MT車は取付未確認
※3)09/1〜は保安基準('09年突出規制)適合外
※4)'09年突出規制に対応できるように'08年夏頃に仕様変更を行っております。 |
バモスターボ(M/C後 2WD)〈LA/ABA-HM1〉
バモスターボ(M/C後 4WD)〈LA/ABA-HM2〉 |
エンジン型式:E07Z(T) |
年式:01/9〜10/3 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| GT box 06&S |
\40,950
(\39,000) |
H42353 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
65 |
S(左) |
※1,2,3,
4,6 |
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\39,900
(\38,000) |
H41353 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
70 |
S(左) |
※1,2,3,
4,5 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)MT車は取付未確認
※3)Sパッケージ取付OK
※4)モデューロエアロ装着車取付OK
※5)09/1〜は保安基準('09年突出規制)適合外
※6)'09年突出規制に対応できるように'09年夏頃に仕様変更を行っております。 |
| バモスターボ(M/C前 2WD/4WD)〈GF-HM1・GF-HM2〉 |
エンジン型式:E07Z(T) |
年式:99/9〜01/9 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\39,900
(\38,000) |
H41345 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
70 |
S(左) |
※1,2,3,4 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)車輌型式[GF-HM2]はJASMA未認定
※3)(AT)取付OK,(MT)未確認
※4)M/C後(01/9〜)取付不可 |
| バモスNA(2WD)〈GF-HM1〉 |
エンジン型式:E07Z |
年式:99/6〜01/9 |
|
| シリーズ |
税込価格
(本体価格) |
商品
コード |
保安基準等 |
材質 |
パイプ径
(φ) |
タイコ径
(φ) |
テール径
(φ) |
出口 |
備考 |
装着写真
イラスト |
| hyper GT box Rev. |
\70,350
(\67,000) |
H41344 |
JASMA認定 |
オール
ステンレス |
50 |
96 |
70 |
S(右) |
※1,2,3,4 |
イラスト |
備考
※1)リアピースのみ
※2)MT車取付未確認
※3)4WD取付不可(テール出口左の為)
※4)M/C後(01/9〜)取付不可 |

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